United AirlinesのBoeing 777が、酔った乗客に客室乗務員を噛まれたためBangorに迂回

United AirlinesのBoeing 777が、酔った乗客に客室乗務員を噛まれたためBangorに迂回

BY KALUM SHASHI ISHARA Published one hour ago 0 COMMENTS

ミラノ(イタリア)発ニューアーク行きのUnited AirlinesのBoeing 777で、ファーストクラスにいた酔客が飛行中に非常口のドアを開けようとし、それを制止しようとした客室乗務員を噛んだため、機体はメイン州のバンゴーへ迂回着陸しました。

 

この事件は、ミラノ・マルペンサ空港(MXP)を出発してニューアーク・リバティー国際空港行きのUnited Airlines便UA-18で発生しました。

 

ワイドボディ機が大西洋上を巡航中、ロシア国籍と報じられているその女性が騒ぎ出したため、客室乗務員が介入せざるを得なくなりました。

 

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乱暴なファーストクラス乗客

 

プレミアムキャビンに座っていたその乗客は、行動がエスカレートする前にかなりの量のアルコールを摂取していたと伝えられています。

 

報道によれば、Boeing 777が飛行中にその女性は非常口のうちの一つを開けようと試み、客室乗務員が身体的に拘束しました。

 

取り押さえの際、その女性は客室乗務員の一人を噛みました。

 

負傷が深刻だったため、機長はニューアークへ向かい続けるのではなく、最寄りの適切な着陸地としてメイン州のバンゴー国際空港を選び、迂回することを決めました。

 

バンゴーは長年、医療緊急事態や治安上の問題を抱える大西洋横断便の迂回先として一般的に利用されてきました。

 

長い滑走路、税関施設、比較的混雑していない空域を備えているため、北大西洋を横断するワイドボディ機にとって魅力的な選択肢です。

 

写真:AeroXplorer/ Ben Kogan

 

バンゴーでの法執行対応

 

バンゴー国際空港に着陸すると、法執行官が機内に乗り込み、その乗客を降ろしました。

 

彼女は連邦当局によるさらなる調査が行われるまで拘束されました。

 

飛行乗組員への妨害や、非常口を含む航空機設備への改ざんは米国では重大な連邦犯罪とみなされ、長期の懲役や高額の罰金など重い刑罰が科される可能性があります。

 

噛まれた客室乗務員は医療処置を受けました。

 

咬傷は感染や血液媒介病原体の伝播リスクがあるため、航空医療のプロトコルでは重視されます。

 

騒乱を起こした乗客が降ろされ、機体に給油が行われた後、United Airlinesはバンゴーから当初の目的地であるニューアーク・リバティー国際空港へ飛行を再開しました。

 

乗客は数時間遅れて到着しました。

 

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乗客への安心

 

United Airlinesは声明でこの混乱について言及し、対応した乗務員に感謝の意を表しました。

 

航空会社は事件を通じて安全が最優先であったと強調しました。

 

搭乗客は特にその女性が非常口を開けようとしたことから、状況を恐ろしいと語ったと伝えられています。

 

現代の商用機のドア機構は、客室と外気の間の巨大な気圧差のため巡航高度では開かないよう設計されていますが、非常口を損ねようとする試みは客室乗務員にとって重大な脅威と見なされます。

 

深刻化する航空分野の問題

 

この事件は近年航空業界を悩ませている一連の乱暴な乗客事案に加わるものです。

 

航空会社、規制当局、客室乗務員を代表する組合は、乗務員を襲ったり飛行を危険にさらす乗客に対し、より厳格な取り締まりと厳罰を繰り返し求めています。

 

米国連邦航空局(FAA)は乱暴な乗客に対してゼロトレランス方針を採用しており、同局は違反1件につき最大$43,658の民事罰を科す権限を有しています。

 

司法省が起訴する刑事事件では、飛行乗組員への妨害など最も重大な罪について最大$250,000の罰金と最長20年の懲役が科される可能性があります。

 

これらの事案ではアルコール摂取が共通の要因であることが多いです。

 

客室乗務員の組合は長年、空港のバーや免税店での酒類販売が機内での酩酊行為を助長していると主張してきました。

 

高度が酩酊を増幅する長距離路線では、機内で提供する酒類の量を制限する措置を取る航空会社もあります。

 

写真:AeroXplorer/ Daniel Mena

 

バンゴーの慣例的な役割

 

バンゴー国際空港にとって、大西洋横断便の迂回受け入れは珍しいことではありません。

 

空港は毎年何十件ものこうした迂回を処理しており、医療緊急事態から機械的トラブル、そして増加傾向にある騒乱を起こす乗客の事案まで幅広く対応しています。

 

米国北東端に位置しているため、北米の空域に入って迅速な着陸が必要になったヨーロッパや中東発の機体にとって、自然な最初の寄港地となっています。

 

地元の法執行機関、税関職員、空港地上係員はこうした迂回への対応に熟練しており、機体がランプで停止してから数分以内に騒乱を起こした乗客を降ろすことが多いです。

 

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乗客に対する結果

 

そのロシア人女性は現在、重大な連邦罪で起訴される可能性があります。

 

飛行乗組員への妨害には最高20年の連邦刑が科される可能性があり、乗務員への暴行は追加の罪に問われることがあります。

 

非常口を改ざんしようとする試みは、たとえ未遂に終わっても通常は厳しく起訴されます。

 

メイン州の連邦検察はこの事件を審査し、どのような起訴を行うか判断する見込みです。

 

彼女は、裁判所が命じる賠償に加えて、噛まれた客室乗務員からの民事訴訟に直面する可能性もあります。

 

United Airlinesは乗客の具体的な身元や彼女が直面する可能性のある罪状について公にコメントしていません。

 

航空会社は通常、このような重大事件に関与した乗客を再び同社便に搭乗させないよう禁止処分にし、FAAは米国の航空会社での搭乗が危険と見なされる乗客のノーフライリストを維持しています。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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